Первое упоминание о деятельности людей в месте, которое сейчас занимает современный Будапешт относиться примерно к 89 году нашей эры, там располагалось  древнее кельтского поселение. Всего, каких то 136 лет назад Будапешт не был единым целым, а состоял из трех отдельных городов — Буда, Пешт и Обуда. Лишь в 1873 году они объединились, и уже к 1900 году население единого города увеличилось в три раза.

По праву Будапешт считается одним из красивейших мест Европы, уникальный внешний вид и дух истории, объединяют город в один большой памятник культурного наследия. Этот стиль смешанных построек различных времен и верований возник из горнила бесконечных войн, разрушений и созидания уничтоженного. Ныне объеденные города развивались по разным направлениям и теперь два района на берегах Дуная, контрастно отличаются от друг друга.

Развитие коммерческой, промышленной и транспортной структуры, достижения численности жителей до 2,5 миллиона человек, мало затронуло средневековое обаяние города. Улочки, выложенные булыжником, маленькие домики и неоклассическая архитектура западного района, бывшего города Буда создают атмосферу подготовки к созерцанию Крепостного холма с его зданиями в стиле барокко ренессанса и готики. На верху холма подобно венценосной короне расположился Королевский дворец, в ожерелье музеев и галерей, рядом, верными стражами стоят Церковь Святого Матиша и Рыбацкий бастион.

Коммерческая часть города расположилась на равнинной местности в районе Пешт, контрастность от тихого и местами провинциального Буды, просто поразительная, широкие проспекты с ультра современными торговыми комплексами, но вписанными в историческое прошлое. Здесь то же преобладает разнообразие архитектурных стилей и смешение построек. Самое знаменитое здание Будапешта — Парламент, напоминает издали английский, только без Биг-Бена. Во время Второй Мировой войны было уничтожено множество архитектурных зданий, город лишился около 30.000 уникальных построек, но и оставшееся наследие дышит древностью прошлых веков. Читать далее »

Это название дали будапештцы Цепному мосту имени Сечени. Наибольшая лепта в создании моста внёсена графом Иштваном Сечени, известным политиком и меценатом. Мысль о возведении через Дунай постоянного моста появилась у него ещё в 1821 г., как следствие после опасной переправы на лодке во время ледохода через Дунай. Чтобы реализовать свои планы Сечени был приглашен в Венгрию английский инженер Вильям Тирани Кларк, который к тому времени уже построил ряд мостов в Англии.

Читать далее »